En este curso vamos a ver qué es la adquisición de datos y la telemetría, como se trabaja con ella y la importancia que tiene en cualquier vehículo de competición. Haremos un resumen para ver como la adquisición de datos ha evolucionado y ha tomado cada vez más importancia en la competición hasta el día de hoy, que es la parte más importante tanto para ingenieros como pilotos en cualquier departamento. Veremos como es un sistema de adquisicón de datos, los sensores que lleva y como el ingeniero analiza toda esa información proveniente de estos sistemas. Nos centraremos y explicaremos el procedimiento de análisis del vehículo y también del piloto, para ver exactamente como ponemos a punto nuestro vehículo, sabiendo el comportamiento que tenemos y además, que necesitamos transmitir al piloto para que sea más rápido.
Próximamente
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En este curso vamos a ver qué es y como funciona un diferencial autoblocante. Veremos todas las partes que lo componen y como elegir el reglaje adecuado en función del feeling del piloto y de los datos obtenidos de la adquisión.
En este curso vamos a hablar sobre el procedimiento para ajustar y determinar la presión de los neumáticos buscando ser coherentes para obtener siempre los mismos resultados durante una sesión o carrera. Asumimos que los neumáticos van a estar siempre secos y van a ser inflados con aire seco. El efecto de la humedad lo vamos a exponer al final del curso.
En este curso se entenderá y aprenderá la verdadera importancia del significado y existencia de cada parámetro del coche. Cómo todos los parámetros juntos hacen que el coche se comporte dinámicamente de la forma en la que se quiere o cómo con un mínimo cambio en los ajustes del setup puede variar este comportamiento Se describirá desde cero el procedimiento paso a paso para hacer un setup por los mecánicos. Además, se estudiará cómo trabajar con los parámetros del setup para hacer que el coche sea rápido en base a las condiciones y sentimientos del piloto.